新型城镇化规划助冷链物流产业大迈进
近期，《国家新型城镇化规划（2014~2020年）》（以下简称《规划》）的出台为冷链物流的发展带来了利好消息。《规划》中要求“完善农产品流通体系，健全覆盖农产品各环节的冷链物流体系，并加快发展农产品电子商务，降低流通费用。”
在我国，冷链物流是一个正处于发展中的新兴产业，与国外发达国家相比，还存在着较大的差距。据统计，目前我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品23%；而在欧美、日本等发达地区和国家，农产品进入冷链系统流通的在95%以上。城镇化规划恰好大力推动了我国冷链物流产业提速发展。
根据麦肯锡咨询提供的数据显示，2025年我国城镇人口将达到9.26亿，占比提升到66%。这意味着，未来十年，我国将新增3亿左右的城镇人口，城镇人口将成为农产品消费的主力军，这对冷链物流提出了更高的要求。《规划》的出台，可以说为迷茫中前行的冷链物流产业明确了新的方向。
冷链过程中的保鲜技术亟待跟进
食品在运输过程中最大的难点就是保鲜技术。鸡蛋压碎了，青菜压黏儿了，海鲜解冻了…诸如此类的问题引发了行业的思考。到底该如何保证食品完好无损的送到消费者或商户手中成了我国冷链发展过程中迫切需要解决的问题。
在一些发达国家，无论是肉类、海鲜类，还是蔬菜、瓜果，从产地或加工厂到销售网点，只要进入流通领域，这些食品始终处在一个符合产品保质要求的冷藏链的通道中运行。
据统计，由于没有配套的保鲜措施，每年我国鲜活农产品损失达到1000亿元。保鲜技术的落后已经成为我国冷链物流发展最大的阻碍。
建立完整的冷链物流体系迫在眉睫
一个完整的食品冷链体系是由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面组成。冷链物流要求食品在各个环节中始终处于低温环境，但由于我国食品冷链尚未形成完整体系，部分产品在流入市场后存在冷链中断的现象。
我国农副产品流通量中80%以上的生鲜食品是采取常温保存，个别国外媒体把中国冷冻冷藏供应链定位为“昂贵易耗损食品，无利可图、容易造成食物中毒”。要想消除此类的负面评价，必须长远规划，从建立完整的冷链物流体系开始，
减少农产品在运输过程中的损耗。同时，政府职能部门需加强监督，严格执法，与冷链企业共同努力，保障“舌尖上的安全”。
冷链物流的发展与人们的日常生活息息相关。冷链物流产业的日益壮大为食品质量安全提供了保障。在政府与企业的共同努力下，我们相信，中国的冷链物流产业必将走向康庄大道。
