今年以来，新生力量菜鸟网络、电商巨头京东、零售巨头沃尔玛、物流大鳄顺丰等纷纷加大马力布局生鲜食品的销售与配送。由于生鲜食品的特殊性，冷链在这场“大战”中是不可或缺的重要保证。为了保证易腐食品在仓储与运输过程中不变质，需要较为严格的低温、恒温条件，这就离不开冷链产业链中的冷库、冷藏箱、冷藏车、冰柜等冷却仓储设备。坐落于胶州兰州东路的青岛中集冷藏箱制造有限公司就是一家专注于冷藏装备制造的世界级企业。
冷箱销量连续7年世界第一
“集装箱制造产生于欧美，一度转移到日本和韩国，亚洲金融危机时转移到中国，目前全球80%~90%集装箱的生产全部在中国完成。从未来来看，暂时还看不到集装箱制造业向海外转移的迹象。虽然一些新的经济体劳动力成本比中国低，但中国目前的配套优势还是无可取代的。集装箱分为干货集装箱和冷藏集装箱两种，冷藏箱是集装箱中的高科技产品，相当于一个超大冰箱，其主要用途是运输食品、水果、生鲜等易腐货物及药品、高精尖科技产品等对温度敏感货物。”青岛中集冷藏箱制造有限公司总经理助理粘君来首先向记者介绍了产业背景。
青岛中集冷藏箱制造有限公司成立于1999年，隶属于世界领先的物流装备和能源装备供应商—中集集团(000039,股吧)。从成立之日起，就提出了“成为全球领先的冷藏装备制造商与服务商，培育世界一流的冷藏装备制造和研发能力”的愿景，从一开始单一的冷藏箱制造逐步发展成为集标准冷藏箱、特种冷藏箱、冷藏半挂车、冷机生产和研发中心于一体的创新化冷藏产业基地。“我们公司的主打产品是20尺、40尺标准冷藏集装箱，后来根据市场需求，又组建了一家特种冷藏设备公司，建立了世界上唯一一条完整的特种冷藏箱生产线，能够生产13大系列200个品种的冷藏箱，可充分满足客户多样化和定制化需求，已成为特种冷箱领域的主力供应商。”令青岛冷箱人自豪地是，其冷箱产品大踏步挺进日本、韩国、美国、欧洲、澳洲、东南亚等市场。2012年产量突破3.87万台，全球市场占有率超过33%，自2006年起，产销量连续7年位居世界第一。
“世界级”冷车稳居欧美市场
该公司为继续做大冷链装备产业，不满足于冷箱领域的成功，将目光投向了冷藏车制造。“我们在胶州成立了一家冷藏运输设备有限公司，它是国内唯一一家能够提供符合国际标准、定位高端的冷藏半挂车产品的企业，企业研发的具有自主知识产权的冷藏半挂车专利产品，拥有14项技术专利，市场定位主要针对欧美等发达地区。在2009年3月的路易威尔中美车展期间，该产品获得了高度评价，技术和质量标准进入了美国前三名。”
值得一提的是，该产品的生产采用的是CKD模式，即在胶州的生产基地生产各个部件，通过集装箱运往美国，在美国建立装配工厂在当地组装，这样大幅降低了人工费、材料费，将中国的成本优势、人才优势移植到了美国，使产品迅速占据欧美市场。目前，该公司在美国、南非、中东、欧洲总共设立了5个装配点。“目前中国冷链产业还处在培育期，这种高端产品被国内市场接受还需要一个过程。”粘君来直言道：“但从市场走向看，我国冷链市场的前景非常广阔，所以我们已提前布局国内市场，在上海和济南分别收购或成立了两家工厂，专门开发了面向国内市场的冷藏车产品。另外，我们也正在研发冷链装备中的冷库和小的移动式冷箱、冷柜等新产品，也就是说，冷链装备制造中的相关产品我们都会涉及。”
核心技术有望实现“中国造”
而冷藏箱最核心的产品是冷机，目前主要由国外厂商垄断。记者了解到，这一技术有望在青岛中集冷箱公司实现历史性突破。
记者在青岛中集冷箱公司的厂区内看到，一排排、一列列的白色冷藏集装箱整齐的码放着，宛如一座座小楼，看上去非常壮观。陪同人员对记者说：“这些都是产成品，端部的制冷部件就是冷机，仅冷机的价格就大约占了整个冷箱价格的一半，目前几大冷机制造商均是国外企业。”
自主研发一直是青岛中集冷箱公司的优势。2004年该公司成立了冷藏技术研发中心，并取得了山东省级认定、高新技术企业认证，其致力于冷藏设备的研发，主要包括标准冷藏箱，特种冷藏设备如保温箱、军用箱、内陆箱、房屋箱，以及新材料的开发、新结构、新工艺的改进和创新等，累计拥有自主专利100余项。
除了已在上海成立了一家车用冷机公司之外，3年前该公司也展开了海运冷机的联合研发，目前已经经过了样机试用阶段，下一步准备建一条冷机生产线进行小批量生产。“海运冷机的本土化，对整个行业的影响是很大的，对产业拓展和规模提升都有很大帮助。”粘君来说。
胶州将成冷链产业集聚高地
令中集人兴奋的是，一幅更加宏伟的冷链产业蓝图已在胶州徐徐展开，中集集团斥资50亿元的“中集冷链高新产业园”项目正在胶州开发区紧张建设，这将让青岛中集冷箱公司实现新的腾飞。
该项目主要包含海运冷箱“梦工厂”、冷链研究院、特种冷箱和冷机制造及冷链物流项目等产业板块，涵盖整个冷链产业主要项目在内的集冷链总部经济、产品研发、生产制造、人才育成、学术研究等功能为一体的全国第一家。
