近两年来，冷链终端需求开始呈现出爆发式增长的态势，一大批电商平台开始全面进军生鲜市场。目前，一线生鲜电商平台纷纷在本市建立分站、开通生鲜配送渠道，加紧对天津市场的布局。业内人士表示，“电商+冷链宅配”的冷链模式将开启家庭零售市场的二次成长，而冷链物流也成为生鲜电商发展过程中必须迈过的一道坎。
“12月2日起，易果网天津配送中心正式开通，本市市内六区的生鲜配送将实现次日达。”易果网天津区的相关负责人在接受记者采访时表示，易果生鲜最初仅在上海、北京、杭州等地开通了生鲜配送，天津配送中心开通后，本市可以实现生鲜的冷链配送，并且配送产品来自泰国、智利等全球特色产区，产品种类也将扩展到上千种。据介绍，目前易果网正在天津市场进行试推广，日均配送单数均在500单以上，“今后，我们还将在天津市场进行更多的推广活动，并计划在天津市建立冷链仓库，进一步完善在天津的商品冷链配送布局。”
高调进军天津市场的生鲜电商不仅易果网一家，记者在采访中了解到，顺丰优选自今年5月开通本市的生鲜冷链配送后，自12月1日起，还将在本市上线有机蔬菜的宅配，届时，本市市民通过购买有机蔬菜宅配卡便可以长期、定期享受有机蔬菜配送到户。更值得关注的是，传统电商平台也开始发力生鲜平台。天猫日前宣布试水生鲜冷链物流，配送范围覆盖北上广深杭以及天津、武汉等26个网购热门城市。除了易果网，京东、1号店、苏宁易购等一线电商也全面进军了生鲜农产品(000061,股吧)市场。
专家观点
冷链物流成生鲜电商发展“瓶颈”
被称为电商最后一块“蓝海”的生鲜业务，这两年成了各路资本的掘金地。据行业机构预测，2013年生鲜食品网购增速超过300%，2012-2025年，中国冷链食品需求将从2.0亿吨增长到4.5亿吨，年复合增速18.8%，其中2012-2015年增速30.8%，2015-2025年增速15.4%。
尽管生鲜冷链业务在飞速发展中，但生鲜冷链的物流配送也成为这些电商企业需要迈过的一道坎。据业内人士介绍，生鲜配送必须依靠冷链物流。但是，生鲜类食品普遍单价较低，毛利也低，冷链物流成本却比一般物流配送成本高，这是整个生鲜行业面临的一大挑战，“生鲜类食品从工厂生产出来再运送到仓库，这段距离的制冷很好搞定。但要送货上门，就需要足够的人手和高标准的保鲜设施，这"最后一公里"的任务不好完成。”
“专业的第三方冷链物流公司可以解决生鲜长线运输问题，但要配送成功还得靠电商自己。”中研普华分析师指出，如果生鲜类食品品种多、数量大，电商不妨在人流量大的地方建生鲜冻品直营超市，可辐射5公里的范围，再配备足够多的人力和保鲜设施，或许能够保证生鲜配送的“最后一公里”。
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