2013年12月28日，万翔冷链物流中心启用，这个全球先进的4万吨级“大冰箱”，将为厦门市民的餐桌食品安全保驾护航，同时也将食品物流损耗大幅降低。记者昨日了解到，作为两岸首批冷链物流产业合作试点，万翔冷链物流中心有望成为福建地区乃至大陆冷链发展的“新标杆”，进而推动行业进一步规范、做大。
在万翔冷链物流中心启用的当天，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、规划研究院以及两岸冷链物流产业合作工作小组、台湾“工业技术研究院”联手主办，厦门市商务局指导厦门万翔物流管理有限公司承办的“首届两岸冷链物流产业合作峰会”也同期召开。近百名来自海峡两岸的知名冷链物流行业学者、企业家等嘉宾共聚鹭岛，以“两岸冷链物流产业合作创新与展望”为主题，商讨两岸冷链物流产业合作现状、发展方向及前景。
冷链物流的发展潜力巨大
统计数据显示，目前厦门年需冷冻货物量在140万吨左右（含进出口食品），其中蔬菜为64万吨左右，肉类为33万吨左右，鱼类为33万吨左右，其他类占10万吨左右，未来几年厦门食品消费需求量还将保持10%左右的速度增长。
“相比之下，厦门的大型冷库总库容仅为15万吨，在建十几万吨，冷藏专业车辆也只有150辆。”万翔冷链物流中心相关负责人介绍，“市场还处于初级阶段。”
但市场的发展潜力是巨大的。台湾统昶行销协理张正雄在峰会上说，20年前他卖方便面，运输的过程中碰到某个地方发大水，结果搞得货在哪儿都无法掌控，只能干瞪眼，“现在我们已经做到对每一个流程都能即时监控，这对从食品加工到销售的整条供应链来说，都是巨大的进步，凸显了这条‘链’的价值。”
吸取台湾地区冷链物流经验
作为两岸冷链物流产业合作试点项目，万翔冷链物流中心吸取了代表全球先进水平的台湾地区冷链物流经验，采用台湾地区的先进设计理念、现代化设施设备和先进的经营管理模式，建成后将填补海西地区冷链物流市场需求空白。
“这种两岸合作的前景很好。”在此次峰会上，中国物流学会常务副会长戴定一说。他表示，在合作中，一方面，大陆冷链物流企业可以借鉴台湾地区先进的冷链物流技术和管理经验，在快速发展时期实现产业升级；另一方面，台湾地区冷链物流企业则可以分享大陆的冷链物流市场份额，扩展市场范围，延伸服务项目。
“在优势互补基础之上，能够实现两岸冷链物流产业联动发展，合作双赢。”戴定一说。
盼为制定行业标准提供参考
峰会参与人员普遍希望的是，通过两岸合作，有利于冷链市场行业规范的制定，保障整个业态的平稳有序发展。
“目前大陆冷链物流的行业标准既不健全也不规范，缺乏引导力和监管力。”万翔冷链物流中心相关负责人坦言。
他举例，目前，针对冷链物流行业的标准众多，除了商业联合会发布的《速冻食品物流规范（征求意见稿）》之外，还有《畜禽肉冷链运输管理技术规范》、《水产品冷链物流服务规范》等，然而这些标准并没形成体系，造成很多技术参数有矛盾、重合的现象。同时，标准虽多，但大多停留在“纸面”上，没有实际的执行力。另外，一些冷链物流行业出台的标准与企业实际运作脱节。“比如对不同产品的储藏及运输温度制定了具体限制，但是温度标准应当是根据客户要求、食品种类所确定的，对温度限制过于严格反而会造成资源浪费。”该负责人说。
据介绍，目前厦门冷链物流企业的竞争环境较差，企业之间相互压价，追求各自的短期利益，产品存储和运输质量无法保证。由于冷链物流市场的恶性竞争，冷冻冷藏产品物流管理失控很常见，低价格的恶性竞争严重阻碍了厦门冷链物流的发展。
而标准的制定，主要目的就是为了带动冷链行业服务品质的提升，最终“落脚”于百姓食品安全的保障。“我们希望借助万翔冷链物流中心的特色与能力，为行业标准提供数据、操作及运营等多方面支持，协助制定冷链行业的规范。”厦门万翔冷链副总经理陈一明说
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