该种特殊保冷剂名为“蓄冰”（Ice Battery），是由东京的创新企业“ITE”开发的。从28日起在从日本出发的航班中开展该项服务。
日本政府提出了在到2020年的5年内实现农林水产品和食品出口额增长约3成至1万亿日元（约合人民币634亿元）的目标，今后生鲜产品的空运量预计将增加。但可以进行长距离低温运输的充电式集装箱因需要机场配备有充电设备，成本也较高。
因此，在生鲜产品空运中占主流的是使用干冰的方法，该方法虽然成本较低，但中途存在融化后导致蔬菜坏掉等问题，较难进行品质管理，空运范围实际上被限制在亚洲地区。
此次全日空引入的“蓄冰”与发烧时给头部降温的冷却枕使用的是相似的原理。只需放进集装箱或搬运箱，就能够保证内部温度保持在零下25度～零上8度之间达到100小时以上。因能使用出发地机场的普通冰柜进行冷冻，因此不需充电及运输途中的电力供应。
国际航空货物市场由于受到中国经济减速等影响，运费市场低迷，全日空的货用专机业务也陷入亏损状态。预计今后还将应用于运输医疗疫苗及半导体材料等需要进行更严格温度管理的产品，旨在改善盈亏状况。
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