据厦门海沧检验检疫局消息，自2016年8月底厦门海沧口岸海隆码头承接东渡散粮进口任务以来，历时半年，共进口粮食10船次、14报检批、61.58万吨、2.58亿美元。进口粮食品种包括大豆、油菜籽、小麦等多种。其中大豆主要来自美国和巴西，油菜籽来自加拿大，小麦来自澳大利亚。
半年以来，海沧港区散粮码头创下了多个厦门记录：2016年12月24日，厦门口岸迄今最大重量的小麦进境，重5.90万吨；今年1月22日，中粮集团的5200吨小麦顺利从从海隆码调运至广东，标志着厦门港区进境散粮实现首次跨省海运调拨；2月23日，6.60万吨大豆进境，系厦门口岸迄今进口的单批次最大重量散粮。
据了解，海隆码头配有可移动轨道门机7台，起吊能力40吨不等，接卸机器设备经过前几月的磨合，已经可以满负荷运作，目前24小时卸货量稳定在3万吨左右，承接散粮的能力尚有剩余。综合散装粮食的进口增长预期，预计2017年实际接卸量将达到200万吨。
为更好服务企业进口散装粮食，海沧局有针对性地出台多项举措：提高通关便利化水平。开通散货粮食绿色通道，提供节假日预约施检特色服务。协同技术中心鉴定人员登轮检疫，快速送检，及时出证放行；加强新进检验检疫员培训。通过培训新进检验检疫人员，促进粮食检验检疫人员疫情鉴定水平的提高，设置AB岗，提高疫情检测的速度和效率；提升检疫水平和设备设施。登轮检疫设备设施标准化，操作标准化，24小时视频监卸并严格按照相关标准取样；创新检验检疫监管方式。延伸后续监管环节，借助粮食加工企业大型过筛设备，加强筛上物筛下物检疫。加强调运监管，运输、严控粮食撒漏，防止疫情扩散。
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