澳洲食品配送巨头被其一名前员工起诉，据了解，该案件可能对该行业的经济产生重大影响。
据澳洲广播公司报道，因该公司没有支付其员工最低工资、加班费和退休金，而被指控剥削自行车快递员。
前Deliveroo骑手雷德（jeremy Rhind）在巡回上诉法院提出，他应得到每小时19.49澳元的最低工资。
但是，Deliveroo每笔订单只付他9澳元的工资。
他原以为每小时都可以送不止一单。但他没想到的是，每笔送餐间隔的等待时间很长，并且是没有报酬的。
他对澳洲广播公司说：“这让人心烦意乱，很难相信我已经做了这么多小时，这不值得。”，“我和公司联系过好几次，但他们没有兴趣听我说。”
被剥削和羞辱
为了赢得权益，雷德代表澳洲运输工人工会，需要说服法院相信Derliveroo涉嫌“假合同”交易。即公司雇用员工为该公司的独立合同人（而不是雇员），以避免支付其最低工资、病假、加班费和退休金等。根据澳洲法律，因为被视为自营职业者，经营自己的产业，所以独立合同人不享受上述福利。
但许多Delivero的o骑手告诉澳洲广播公司，情况并非如此，他们实际上不能决定工作方式、时间和地点。
马克是其中一个骑手，表示因为deliveroo长时间的工作，他感到压力越来越大。他牺牲了他的周末，并且没有休假。“我工作了一年多，周末没有休息过。”
“我有什么感觉？被剥削和羞辱吧。我不为每小时挣5或者10澳元感到骄傲，但我需要为我的家庭买吃的。”
自从南美洲移民到维州以来，马克在过去的三年里一直在Deliveroo做骑手。当被问到为什么继续为Deliveroo工作时，他说：“我别无选择。我已经申请了不下100份新工作，再加上我英语说得不好。”
工作灵活但有后果
据悉尼科技大学的零工经济（gig economy）专家凯勒（Sarah Kaine）称，Deliveroo案的结果将取决于该公司对独立合同人的控制程度。
在一份声明中，Deliveroo指出其提供的工作具有“自由”、“灵活性”和“高薪”的特点为自己辩护，为全国8千多名骑手提供了“高薪”职业。
尽管Deliveroo提供给骑手的工作时间灵活，但是有代价的。
Deliveroo所制定的政策是，每两周骑手将被根据等级或“优先组”划分，系统将把他们划分为上午11：00、下午3：00和下午5：00三组。
上午11点，表现最好的旗手被允许选择工作地点和时长。相比之下，表现最差的人不得不等到下午5点后再选择。
此外，骑手还会被根据谁在“高峰时期”（星期五、星期六和周日晚上）工作最多进行分类，然后分派给最多的订单。骑手会因送餐超时和订餐取消过多而被罚款。
凯恩在查看其政策后表示：“我们在很多方面都应该关注这类工作。”
他说：“这正是一个世纪前我们所抗议的那种合约，尤其是员工必须要等待，并且任由雇主支配，了解他们能做多少工作，以及何时能做。”
“这就是为什么我们有一个关于最低工资、奖励去确保员工稳定性的制度。”
雷德意识到他案件最后的决定具有很广泛的意义。“这起案件也将对其他旗手产生影响。优步食客（Uber Eats）、Menulog和数以万计的澳洲工作者都可能会受到影响。”
批判零工经济持的人士称，Deliveroo及其竞争对手送餐公司的成功，取决于他们是否通过继续维持廉价劳动力来保持低成本。他们还表示，如果变革相关法律，这些公司将被迫支付员工应得的福利，这将威胁到他们商业的运营模式。
运输工人工会全国秘书长凯恩（MichaelKaine）“不能因为员工仅仅使用一个手机程序去送餐，他们就应该被支付少于最低工资。”他说：“任何有关工作灵活的说法都不能把它粉饰成剥削。”；“骑士有权获得公平的报酬，这就是我们将为之奋斗的目标。”
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