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辽宁大连:我国首趟跨省冷鲜班列开行

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-09    来源:央视网    浏览次数:135    评论:0
导读

每年从大连港进口的肉类、水果等冷鲜食品约150万吨,以往绝大部分是以公路冷链方式运往哈尔滨、长春、沈阳等地。今年,铁路部门启动了铁路冷鲜运输项目。昨天(4月8日),我国首趟开行的跨省冷鲜货物班列从辽宁大连驶出开往哈尔滨。

  央视网消息:每年从大连港进口的肉类、水果等冷鲜食品约150万吨,以往绝大部分是以公路冷链方式运往哈尔滨、长春、沈阳等地。今年,铁路部门启动了铁路冷鲜运输项目。昨天(4月8日),我国首趟开行的跨省冷鲜货物班列从辽宁大连驶出开往哈尔滨。
 
  在首趟开行的跨省冷鲜货物班列上,装载着16个冷藏集装箱,运输的都是肉类、水果等冷鲜食品。工作人员告诉记者,为了保证食品的新鲜度,班列使用的专业冷藏车可实现全程恒温制冷,根据不同货物的保温需要调节温度。
 
  中铁特货沈阳公司副总经理 朱永德:我们班列全程控温,温控达到正负30摄氏度,能够有效地解决货物的保鲜问题。

冷鲜运输要求运输时间短,但传统的铁路货运列车跨省运输时,在解编、改编车组的环节就会消耗时间。为了解决这个问题,东北三省的铁路部门经过多次协调并优化运输流程,缩短了冷鲜班列的运输时间,以首次开出的80103次冷鲜班列为例,从大连到哈尔滨,只需要24个小时就可以到达。
 
  沈阳局集团公司大连货运中心副总经理 唐岩峰:运输过程中不需要解编,不需要改编,也不需要甩挂作业,就是一站直达,正常的话应该省两到三天的时间。
 
  工作人员介绍,目前,80103次冷鲜班列计划每周开行两班。相比于公路运输,铁路运输拥有受极端天气影响小、准点率高等优势,对于从事生鲜产品贸易的企业来说,这意味着选择更多、成本更低。
 
  中铁特货沈阳公司副总经理 朱永德:我们铁路部门与港口深入合作,我们采取优惠的价格,比公路运输成本降低15%左右。
 
(文/小编)
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